Сложность оценки скрытых повреждений при ДТП

Чаще вcего автовладельцы, чтобы поскорее получить деньги на ремонт машины от страховой компании cоглашаются на предложение о выплате без технической экспертизы. Техническая экспертиза  требует времени, а автовладелец, как правило, хочет побыстрее отремонтировать cвой автомобиль и пользоваться им. Поэтому многие идут на то, чтобы заключить со страховой компанией соглашение об урегулировании убытков. Страховая компания выплачивает оговоренную сумму, и считает выполненными все свои обязательства перед автовладельцем.

Но после обращения в сервис, автовладелец может столкнуться с такой проблемой, как наличие скрытых дефектов, также относящихся к данному ДТП и требующих восстановительного ремонта.

Не каждый автовладелец обладает даже базовыми знаниями для того, чтобы определить наличие скрытых дефектов после ДТП. При этом, в справке о ДТП сотрудник ГИБДД укажет только наружные видимые повреждения.

Итак, на что обращать внимание на автомобиле при наступлении страхового случая:

1. При ДТП в первую очередь страдают наружные части кузова.

Если удар был в переднюю часть и при этом пострадал, например, бампер передний, решётка радиатора, фары, то нужно обратить внимание на то, что под данными элементами кузова расположены навесные агрегаты.

Под бампером передним расположен усилитель бампера и абсорбер, данные элементы чаще всего тоже получают повреждения при ударе в бампер. Также в этой зоне повреждений может находиться датчик температуры окружающей среды, элементы воздушного фильтра, за фарами на некоторых автомобилях расположен блок АБС, который является далеко не дешёвой запасной частью.

1. При повреждениях дверей, крыльев, элементов боковин или задней части автомобиля могут быть повреждены внутренние механизмы, например стеклоподъёмники, замки. Также нужно обратить внимание на внутренние декоративные элементы – обивки салона и багажника, находящиеся в зоне повреждений. Даже если основные повреждения не существенные, всё равно может произойти контакт одного элемента с другим, от которого может остаться царапина, задир или повреждение крепления.

Например, при ударе в дверь переднюю может пострадать обивка двери, которая будет контактировать с торцевой частью панели приборов.

1. Если удар пришёлся в переднее колесо, может пострадать не только диск или шина, но также элементы подвески или рулевого управления, жестко связанные с диском. В этом случае необходимо провести диагностику подвески и рулевого управления, проверить углы установки колёс.
2. Бывают и такие случаи, когда при ДТП в зоне повреждений может быть зажата или перетёрта электропроводка, что может привести к нестабильной работе электрооборудования или замыканию. В этом случае необходимо проверить работу всех электроприборов автомобиля.

В во всех указанных случаях необходимо либо провести «дефектовку» в автосервисе с целью выявления максимального перечня повреждений, либо обратиться к независимому эксперту/экспертную компанию, которая организует такой осмотр.

Мы рекомендуем вам после наступления страхового случая не забывать о том, что практически при любых ДТП не исключено наличие срытых повреждений, обнаружение которых приводит к значительному возрастанию сметы СТО. Это позволит сохранить собственные средства и получить страховое возмещение в кратчайшие сроки без судебных тяжб.

Если у Вас возникла необходимость в проведении автотехнической экспертизы, то Вы можете обратиться в "Центр Судебной Экспертизы" в Челябинске по любому удобному для Вас способу в разделе "Контакты".